L'outil indispensable pour remplacer votre chaîne de distribution arrière
Sur les moteurs de génération N47 et N57, la chaîne de distribution est située à l'arrière du bloc, côté boîte de vitesses. Cette particularité technique rend l'opération de remplacement complexe et exige une dépose ou un basculement du moteur. Pour mener à bien cette intervention majeure, l'utilisation de notre nécessaire de calage est indispensable afin de stabiliser l'ensemble des éléments mobiles avant d'ouvrir les carters.
Sécurisez le calage lors des réfections de culasse
Que vous deviez remplacer un joint de culasse suite à une surchauffe ou procéder au remplacement des guides de chaîne usés, ce kit répond à votre besoin de précision. Il maintient la pompe haute pression et les arbres à cames parfaitement synchronisés avec le vilebrequin, facilitant ainsi la repose de la nouvelle chaîne sans décalage du cycle à quatre temps.
Spécifications d'utilisation de l'ensemble de calage
| Étape mécanique | Outil requis dans le kit | Bénéfice utilisateur |
|---|---|---|
| Calage du vilebrequin | Pige PMH coudée | Accès facilité par le puits de démarreur |
| Blocage des arbres à cames | Gabarit double face | Maintien simultané de l'admission et de l'échappement |
| Dépose de la pompe de carburant | Extracteur dédié | Préservation du pignon et de la chaîne inférieure |
Grâce à cette solution technique complète, vous abordez sereinement le remplacement de la distribution. Les repères de calage tombent parfaitement en face des zones de contrôle, vous permettant de valider visuellement la conformité de votre calage avant de remonter le groupe motopropulseur dans le compartiment moteur.
