Analyse technique du kit leviers de commande en aluminium CNC
Destiné aux motards pointus, cet ensemble redéfinit les standards de la commande manuelle. Le levier de frein pour avant ainsi que le levier d'embrayage bénéficient d'un usinage par commande numérique à partir d'un bloc d'alliage d'aluminium aéronautique. Cette méthode de fabrication garantit une légèreté structurelle face aux pièces coulées classiques, tout en éliminant les risques de flexion lors des fortes pressions.
Cinématique de réglage à six positions
Le point fort de cette pièce réside dans son curseur de réglage rotatif. Grâce à un roulement interne à billes, le passage d'une position à l'autre offre un clic franc et verrouillé. Cette technologie permet de modifier la course morte et l'amplitude mécanique, s'adaptant ainsi aux exigences de la conduite sur piste ou de la randonnée technique.
Tableau de compatibilité et dimensions
| Modèle Moto | Années Types | Type d'Embout |
|---|---|---|
| BMW F850GS / ADV | Série F | Standard ajustable |
| BMW F900XR / F900R | Série F Sport | Standard ajustable |
| BMW S1000R / S1000XR | Série S Quadricylindre | Standard ajustable |
Points clés de conception
La géométrie extérieure présente des bords adoucis pour ne pas cisailler les doigts lors des freinages prolongés. Une rainure de rupture est subtilement intégrée à l'extrémité, permettant au levier de se briser partiellement en cas de chute statique, préservant ainsi le corps principal de la commande et vous permettant de reprendre la route.
