Développé pour supporter les hauts régimes des moteurs de compétition, ce piston complet de diamètre 53.97 mm garantit une étanchéité parfaite des segments contre la paroi du cylindre. Cela se traduit par une combustion complète du mélange air-carburant et une réduction des dépôts de calamine.
Pourquoi choisir la Cote D ?
Lorsque le cylindre de votre moto subit une usure naturelle, l'utilisation d'une cote précise comme la Cote D comble le jeu mécanique pour éviter le phénomène de battement. Votre moteur retrouve sa nervosité sans changer l'intégralité du bloc-cylindre.
Un ajustement au centième de millimètre pour préserver les performances de votre moteur sur tous les terrains de cross.
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